ЧП столичного масштаба



Избежать взрыва цистерны с ацетонциангидрином в ночь с 22 на 23 июля удалось лишь чудом: к такому выводу пришла газета «Бизнес&Балтия», проведя расследование самого громкого ЧП последнего времени. Более того, любая из многочисленных перевозок опасного груза через Ригу может обернуться действительно страшными последствиями: реального контроля за ними нет.

В теории транспортировку опасных грузов регламентирует более пяти десятков международных и латвийских нормативных актов. Однако в ходе расследования обстоятельств ЧП на Кундзиньсале газета выяснила, что на практике их движение регулируется лишь… дорожными знаками, которые устанавливает соответствующая структура самоуправления, в нашем случае — Рижского.

Маршруты следования таких грузов ни их владельцам, ни экспедиторам ни с кем согласовывать не надо. Да и смысла в этом особого нет, ибо, как заявили в столичной мэрии, в порт можно попасть только одним путем. Пролегает этот путь мимо самой Рижской думы, Президентского дворца, здания Минземледелия и многих других общественно значимых объектов.

Далее. Ответственных за пять цистерн с ацетонциангидрином среди частных компаний, напрямую причастных к формированию, транспортировке и хранению этого вещества, не нашлось. Во всяком случае, в разговоре от этого открещивались представители и грузовладельца Biolars, и хранившего груз Baltic Container Terminal. Из десяти госструктур, которые — опять же в теории — несут ответственность за перевозку, безопасность и хранение опасных грузов, на практике за результат не отвечает ни одна.

«Мне и самому давно интересно, какого рода контроль осуществляется за движением таких грузов, — честно признался заместитель начальника Управления оперативного руководства Государственной пожарно-спасательной службы (ГПСС) Кристап Эклонс. — Не так давно у грузовой машины, которая следовала через Латвию транзитом в Эстонию, соскочило колесо, и нас вызвали на помощь. Когда мы уже все уладили, оказалось, что у нее на борту 18 тонн взрывчатки. Не случись ничего с колесом — никто не узнал бы, ЧТО везет грузовик».

Что же все-таки произошло в ту, едва не ставшую роковой, ночь?

Бороться с опасностью техногенной катастрофы работникам ГПСС пришлось практически вслепую. Когда общественность оправилась от первого шока после известия об аварии и эвакуации жителей прилегающих к порту территорий, у многих возник вопрос: почему эвакуация началась только утром, если утечка ацетонциангидрина произошла накануне вечером?

Как пояснила пресс-секретарь ГПСС Инесе Вейса, об опасности содержащегося в проблемной цистерне вещества все было ясно с самого начала: «На цистерны ведь нанесены номера, указывающие на опасность содержащихся в них химических веществ, а также на их количество».

Проблема была в другом. Замначальника Управления оперативного руководства Государственной пожарно-спасательной службы Кристап Эклонс, который с самого начала находился на месте происшествия, рассказал:

«Большим вопросом было, что происходит с цистерной и как она поведет себя дальше. Почему она нагревается? Чего вообще можно ждать? Все эти вопросы мы очень хотели задать хозяевам товара, так как они с этими процессами знакомы».

«Что происходило внутри цистерны, никто до сих пор не знает наверняка, — говорит Кристап Эклонс. — Даже сами представители Biolars, когда уже прибыли на место, не смогли точно объяснить, что случилось.».

«Судя по тому, что вещество полимеризировалось, т.е. затвердело, на момент операции в цистерне был уже не ацетонциангидрин, а какое-то другое вещество, образовавшееся в ходе его реакции с посторонним веществом, которое предположительно каким-то образом попало в танк-контейнер», — рассуждает гендиректор Государственной службы среды В. Авотиньш.

Многих волнует вопрос, какой ущерб Риге и ее обитателям нанес бы взрыв цистерны, если бы его не удалось избежать. Как пояснил г-н Эклонс, зона поражения зависела бы от того, какого типа был бы сам взрыв. Если бы это был взрыв с возгоранием (а ацетонциангидрин примерно на 70% состоит из ацетона, который очень горюч), выгорела бы также большая часть синильной кислоты.

Автор: www.dinaburg.eu

Автор: Aaronneamn
Добавлено: 07.08.2018 19:41
0

wh0cd1932066 amoxil

Автор: szhxuh]
Добавлено: 07.05.2017 10:52
0

The … la mode days of the bustle—of isolation and purification of compounds, chemical synthesis http://withoutadoctorpsrescriptionsviagra.com/ viagra without a doctors prescriptions, and computer-aided drug design—is considered to take begun in the 19th century, thousands of years after foreboding and essay and mistaken led humans to imagine that plants, animals, and minerals viagra without a doctor prescription contained medicinal properties.

Автор: Dolley
Добавлено: 07.01.2016 01:40
0

Normally I'm against killing but this article sluhrateged my ignorance.

Добавить коментарий
Автор:
Комментарий:
Код проверки:
Captcha